cc7f6491

12.1.25. Der elektrische Antrieb der Türschlösser

Das Diagramm für die Prüfung des Hauptumschalters des elektrischen Antriebs
Des Schlosses der Tür des Fahrers

 

Die Lage des Umschalters
Die Nummern der testbaren Schlussfolgerungen
Das Vorhandensein der Kette
Lock
2 – 4
Es gibt die Kette
Off
Es gibt keine Kette
Unlock
3 – 5
Es gibt die Kette

Das Diagramm für die Prüfung des Hauptumschalters des elektrischen Antriebs
Des Schlosses der Tür des Passagiers

Die Lage des Umschalters
Die Nummern der testbaren Schlussfolgerungen
Das Vorhandensein der Kette
Lock
3 – 6
Es gibt die Kette
Off
Es gibt keine Kette
Unlock
3 – 5
Es gibt die Kette

Zum Bestand des elektrischen Antriebs gehören die Umschaltern, den Antrieb des Schlosses, die Steuereinheit und die Leitungen. Die Steuereinheit ist unter dem Paneel der Geräte, rechts vom Block der Schutzvorrichtungen fertig montiert. Selbständig kann man die einfachen Prüfungen des Antriebes und der Vereinigungen erfüllen. Die ausführlichere Prüfung und die Beseitigung der ernsten Defekte wird im Autoservice erfüllt.

Die Verwaltung von den Schlössern verwirklicht sich von den reversiblen Elektromagneten, die in den Türen fertig montiert sind. Die Umschaltern der Schlösser haben 2 Lagen: Lock und Unlock. Vom Schalter auf die Steuereinheit handelt das Signal des Aufschließens oder der Verriegelung der Tür. Die Steuereinheit tauscht die Polarität des Signals entsprechend der Lage des Umschalters, daraufhin verbinden sich die Schlussfolgerungen der Spule des Solenoids entweder mit der Masse oder mit einer Ernährung +12 W

In die Teile der Autos in die Türschlösser sind protiwougonnyje die Geräte eingebaut.

Zuerst werden die Schutzvorrichtungen und die Ausschalter geprüft.

Bei der Abnutzung des Antriebes des Schlosses bei einer beliebigen Lage des Umschalters soll der Nasenstüber angehört werden.

Prüfen Sie den Schluss der Kontakte der Umschaltern der Türschlösser (es siehe das Diagramm für prwerki des Hauptumschalters des elektrischen Antriebs des Schlosses der Tür des Fahrers und das Diagramm für prwerki des Hauptumschalters des elektrischen Antriebs des Schlosses der Tür des Passagiers). Wenn die Kontakte nach dem beigefügten Schema nicht geschlossen werden, so ersetzen Sie den Umschalter.

Wenn der Umschalter intakt ist, so prüfen Sie das Vorhandensein des Abhangs in den Leitungen, die die Steuereinheit verbinden, die Solenoide und die Umschaltern.

Prüfen Sie die Vereinigung mit der Masse der Steuereinheit und der Umschaltern.

Wenn nur einen Elektromagneten nicht anspricht, so prüfen Sie die Anwesenheit darauf die Anstrengungen, die Verkleidung der Tür abgenommen. In der Lage Lock auf einer der Leitungen soll die Anstrengung sein. Nach perewedenija des Umschalters in die Lage Unlock soll die Anstrengung auf der entgegengesetzten Leitung sein.

Wenn die Anstrengung ist, so ersetzen Sie den Elektromagneten.

Andernfalls prüfen Sie das Relais oder die Leitung zwischen der Steuereinheit und dem Solenoid. In der Regel wird diese Leitung beim Schließen und dem Aufmachen der Tür zerbrochen.

Das System des fernbetätigen Aufschließens auf den ik-Strahlen

Das System besteht aus dem Sender der ik-Strahlen, die zum Empfänger geraten, der otpirajet die Tür. In die Teile der Autos startet dieses System protiwougonnuju das System "des Schrecks", einschließlich die Scheinwerfer und das lautliche Signal auch.

Wenn auf den Druck der Schaltfläche der LED-Indikator auf dem Sender nicht brennt, so ist nötig es die Batterie zu ersetzen. Je nach der Kategorie der Batterie verringert sich die Entfernung der Abnutzung des Systems des Aufschließens.

Um die Batterie poddente zu ersetzen eben trennen Sie die Hälften des Körpers.

Die neuen Batterien stellen Sie fest, die Polarität beachtend.