2. Die technische Wartung
| Die empfohlenen Schmierstoffe und die Flüssigkeiten | |
| Das motorische Öl | API die Marken SJ oder ILSAC GF-2 |
| Die Zähigkeit | Es siehe die Abb. das Schema der Zähigkeit des motorischen Öls |
| Der Brennstoff | Das neetilirowannyj Benzin mit oktanowym von der Zahl 87 oder ist höher |
| Die kühlende Flüssigkeit | 50 oder 70 % das Frostschutzmittel aufgrund des Äthylenglykols und das Wasser |
| Die Flüssigkeit der automatischen Getriebe | DEXTRON III |
| Die Flüssigkeit des Differentiales der automatischen Getriebe | DEXTRON III |
| Das Öl der mechanischen Getriebe | Das transmissionnoje Öl API GL-4 oder GL-5 75W-90 |
| Der Typ der Bremsflüssigkeit | DOT3 |
| Der Typ der Flüssigkeit des hydraulischen Antriebes der Kupplung | DOT3 |
| Die Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung der Lenkung | DEXTRON II oder III |
| Die Anzahlen | |
| Das motorische Öl, mit dem Ersatz des Filters: | |
| – Der vierzylindrige Motor | 3,8 |
| – Der Sechszylindermotor | 5,0 |
| Die kühlende Flüssigkeit: | |
| – Die Modelle mit dem vierzylindrigen Motor | 7,3 |
| – Die Modelle mit dem Sechszylindermotor | 9,6 |
| Die automatische Getriebe: | |
| – Die Modelle mit dem vierzylindrigen Motor: | |
| • slitije und der Ausguss | 2,6 |
| • das Differential | 1,7 |
| – Die Modelle mit dem Sechszylindermotor: | |
| • slitije und der Ausguss | 5,0 |
| • das Differential | 1,7 |
| Die mechanische Getriebe: | |
| – Die Modelle mit dem vierzylindrigen Motor | 2,3 |
| – Die Modelle mit dem Sechszylindermotor | 4,4 |
| Die Zündanlage | |
| Die Zündkerzen: | |
| – Der Typ | NGK BKR6EKPB-11 |
| – iskrowoj der Spielraum | 1,092 mm |
| Der Widerstand der Leitungen der hohen Anstrengung | Weniger 25000 Ohm |
| Die Reihenfolge der Arbeit der Zylinder: | |
| – Der vierzylindrige Motor | 1 – 3 – 4 – 2 |
| – Der Sechszylindermotor | 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 |
| Die Spielraüme der Ventile (der Motor kalt): | |
| – Der vierzylindrige Motor: | |
| • die Einlassventile | 0,176 – 0,279 mm |
| • die Abschlußventile | 0,279 – 0,381 mm |
| – Der Sechszylindermotor: | |
| • die Einlassventile | 0,153 – 0,254 mm |
| • die Abschlußventile | 0,254 – 0,356 mm |
| Das System der Abkühlung | |
| Der Thermostat: | |
| – Der Thermostat beginnt, sich zu öffnen | 80 – 185 ° MIT |
| – Der Thermostat ist vollständig geöffnet | 95 ° MIT |
| Die Spannung priwodnych der Riemen (es ist mit Hilfe der Messgeräte Durroughs oder Nippondenso gemessen) | Lbs (Pfunde) |
| Der vierzylindrige Motor | |
| Der Generator (das Modell mit der Luftklimaanlage): | |
| – Der neue Riemen | 140 – 190 |
| – Der alte Riemen | 100 – 120 |
| Der Generator (das Modell ohne Luftklimaanlage): | |
| – Der neue Riemen | 100 – 150 |
| – Der alte Riemen | 75 – 115 |
| Die Pumpe des Systems der Hydroverstärkung der Lenkung: | |
| – Der neue Riemen | 95 – 145 |
| – Der alte Riemen | 60 – 100 |
| Der Sechszylindermotor | |
| Der Generator: | |
| – Der neue Riemen | 170 – 180 |
| – Der alte Riemen | 95 – 135 |
| Die Pumpe des Systems der Hydroverstärkung der Lenkung: | |
| – Der neue Riemen | 150 – 185 |
| – Der alte Riemen | 95 – 135 |
| Die Kupplung: | |
| – Der freie Lauf des Pedals der Kupplung | 5,5 – 15,8 mm |
| Die Höhe des Pedals: | |
| – Der vierzylindrige Motor | 155,5 – 168,2 mm |
| – Der Sechszylindermotor | 161,9 – 171,5 mm |
| Der freie Lauf tolkatelja die Pedale |
1,191 – 5,159 mm
|
| Das Bremssystem | |
| Die minimal zulässige Dicke des Reibungsmaterials der Bremsbeläge |
1,5 mm
|
| Die minimal zulässige Dicke des Reibungsmaterials des Bremsleistens | 1,5 mm |
| Das Bremspedal: | |
| – Der freie Lauf | 0,793 – 6,350 mm |
| – Die Höhe des Pedals | 152,4 – 161,9 mm |
| – Der Vorrat des Laufs des Pedals | 69,85 mm |
| Der Spielraum des Schalters der Bremsfeuer | 0,794 – 2,381 mm |
| Die Regulierung der Handbremse | 8 Nasenstüber |
| Die Aufhängung und die Lenkung | |
| Der freie Lauf des Steuerrads | 30 mm |
| Der zulässige freie Lauf kugel- scharnirnogo die Vereinigungen | 0 mm |
Die Momente des Zuges, N.m.
| Die automatische Getriebe: | |
| – Die Bolzen der Schale | 5 |
| – Die Bolzen des Netzfilters | 11 |
| – Der Ausflußblindverschluss | 49 |
| – Die Blindverschlüsse ausfluß- und saliwnogo der Öffnungen der mechanischen Getriebe | 49 |
| Die Grubenbaumuttern der Räder | 103 |
| Die Karosserie: | |
| – Die Montagebolzen des Vordersitzens | 43 |
| Der Querbalken der Vorderachsfederung: | |
| – Der Bolzen Und | 182 |
| – Der Bolzen In | 33 |
| – Der Bolzen Mit | 37 |
| Die hintere Aufhängung: | |
| – Die Bolzen des Querbalkens | 52 |
| – Die Muttern der Sperrplatte | 37 |
| Die Zündkerzen | 18 |
Das Schema der Zähigkeit des motorischen Öls
Die Numerierung der Zylinder und die Reihenfolge der Arbeit der Zylinder (der 4-Zylinder-Motor)
Die Numerierung der Zylinder und die Reihenfolge der Arbeit der Zylinder (der 6-Zylinder-Motor)