3.2. 6-Zylinder- dwuchrjadnyje die Motoren V6 die 3,0 l
Die Art der motorischen Abteilung der Modelle mit dem 6-Zylinder-Motor
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1. Der Behälter der Bremsflüssigkeit
2. Der Mantel des Luftfilters 3. Der Akkumulator 4. Schtschup für die Messung des Niveaus der Flüssigkeit der automatischen Getriebe 5. Der Deckel maslosaliwnoj die Hälse des Motors 6. Der fette Filter |
7. Schtschup für die Messung des Niveaus des Öls des Motors 8. Der Schlauch des Heizkörpers 9. Der Behälter der Flüssigkeit steklomywatelej 10. Der erweiternde Behälter des Systems der Abkühlung des Motors 11. Der Behälter der Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung |
| Die Markierung des Motors |
1MZ-FE
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| Die Numerierung der Zylinder (vom Gasverteilerriemen zur Getriebe) | |
| Die rechte Reihe |
1 – 3 – 5
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| Die linke Reihe |
2 – 4 – 6
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| Die Reihenfolge der Arbeit der Zylinder |
1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
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| Der Umfang |
3,0 Liter
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| Der Kopf der Zylinder | |
| Die zulässige Deformation der Oberflächen: | |
| – Die Köpfe |
0,099
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| – Des Einlasskollektors |
0,079
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| – Des Abschlußkollektors |
0,498
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| Die Kurvenwelle | |
| Der Spielraum des Ventiles (der Motor kalt): | |
| – Einlass- |
0,127 – 0,229
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| – Abschluß- |
0,280 – 0,381
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| Der Durchmesser schejki des Lagers: | |
| – Der Welle der Einlassventile |
26,950 – 26,965
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| – Der Welle der Abschlußventile |
26,957 – 26,974
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| Der Schmierspielraum der Lager | |
| Der Standardmäßige: | |
| – Der Welle der Einlassventile |
0,035 – 0,071
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| – Der Welle der Abschlußventile |
0,026 – 0,061
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| Der Maximale: | |
| – Der Welle der Einlassventile |
0,099
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| – Der Welle der Abschlußventile |
0,089
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| Die Höhe des Fäustchens | |
| Der Welle der Einlassventile: | |
| – Die Standardmäßige |
42,111 – 42,210
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| – Die Maximale |
41,961
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| Der Welle der Abschlußventile: | |
| – Die Standardmäßige |
41,961 – 42,060
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| – Die Maximale |
41,811
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| Der axiale Spielraum: | |
| – Der Standardmäßige |
0,041 – 0,089
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| – Der Maximale |
0,119
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| – Das höchstzulässige Schlagen |
0,061
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| Der Kreisspielraum der Kurvenwellen: | |
| – Der Standardmäßige |
0,020 – 0,201
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| – Der Maximale |
0,478
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| Der Endspielraum der Feder des Zahnrades der Kurvenwelle |
18,085 – 18,796
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| Der Vorsprung natjaschitelja des Gasverteilerriemens |
10,008 – 10,795
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| Die Aufzüge: | |
| – Der äußerliche Durchmesser |
30,965 – 30,975
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| – Der Durchmesser des Netzes |
31,001 – 31,016
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| Der Schmierspielraum: | |
| – Der Standardmäßige |
0,023 – 0,051
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| – Der Maximale |
0,071
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| Die fette Pumpe | |
| Der Spielraum zwischen dem getriebenen Zahnrad und dem Mantel: | |
| – Der Standardmäßige |
0,099 – 0,175
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| – Der Maximale |
0,300
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| Der Spielraum zwischen subzami der Zahnräder: | |
| – Der Standardmäßige |
0,109 – 0,239
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| – Der Maximale |
0,351
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| Der Spielraum zwischen den Ebenen der Zahnräder und der Ebene der Pumpe: | |
| – Der Standardmäßige |
0,031 – 0,089
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| – Der Maximale |
0,150
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Die Momente des Zuges der Schnitzvereinigungen, N.m.
| Die Bolzen des Trägers des Kompressors des Systems der Konditionierung |
26
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| Die Bolzen des unteren Teiles des Einlasskollektors |
15
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| Die Bolzen der oberen Kamera des Einlasskollektors |
43
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| Die Bolzen des Trägers der oberen Kamera des Kollektors |
19
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| Die Bolzen des Abschlußkollektors |
49
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| Der Bolzen der Scheibe der Kurbelwelle |
216
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| Die Bolzen des Deckels des Gasverteilerriemens |
8
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| Die Bolzen der Zwischenscheiben | |
| – Die Scheibe N1 |
34
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| – Die Scheibe N2 |
43
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| Die Bolzen natjaschitelja des Gasverteilerriemens |
27
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| Die Bolzen der Scheibe der Kurvenwelle |
128
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| Die Bolzen kryschek der Lager der Kurvenwelle |
16
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| Die Bolzen des Kopfes der Zylinder | |
| – Die Stufe 1 |
54
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| – Die Stufe 2 |
Ziehen Sie noch auf 90 Grad fest
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| Die Bolzen des Kopfes der Zylinder (versenkt) |
18
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| Die Bolzen der fetten Schale | |
| Die Aluminiumsektion |
19
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| Die Stahlsektion |
8
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| Die Bolzen der fetten Pumpe | |
| Die Bolzen mit dem Kopf 10 mm |
8
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| Die Bolzen mit dem Kopf 12 mm, |
10
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| Die Bolzen mit dem Kopf 14 mm |
35
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| Die Montagebolzen maslosabornogo des Stutzens |
8
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| Die Bolzen des Schwungrades / der führenden Disk |
83
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| Die Bolzen des Mantels des hinteren Netzes der Kurbelwelle |
8
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| Die Muttern des Deckels des Kopfes der Zylinder |
8
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| Die Befestigungen des Motors | |
| Die Bolzen des Regelungsluftzuges der Absetzung des Motors |
64
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| Die Bolzen, die die Vorderstütze zur Karosserie festigen | |
| Die Grünen |
65
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| Die Silbernen |
43
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| Nur die Modelle Camry, alle Bolzen |
80
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| Die Bolzen des Dämpfers der Vorderstütze |
48
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| Die Muttern der hinteren Stütze |
65
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