3.3.1. Die technischen Charakteristiken
| Die Markierung des Motors |
5S-FE
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| Der Umfang |
2,2 Liter
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| Der Druck der Kompression in den Zylinder | |
| Das Standardmäßige |
178 psi
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| Das Minimale |
142 psi
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| Der Druck des Öls (der Motor ist aufgewärmt) | |
| Im Leerlauf |
4,3 psi mindestens
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| Bei 3000 U/min |
36 – 71 psi
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| Der Kopf der Zylinder | |
| Die maximale zulässige Deformation: | |
| – Die Oberflächen verbunden mit dem Block der Zylinder |
0,051
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| – Der Oberflächen verbunden mit den Kollektoren |
0,079
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| Die Ventile und die Elemente der Ventile | |
| Die Breite des Saumes des Ventiles: | |
| – Die Standardmäßige |
0,794 – 1,191
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| – Die Minimale |
0,508
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| Der Durchmesser des Stockes des Ventiles: | |
| – Einlass- |
5,969 – 5,984
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| – Abschluß- |
5,964 – 5,979
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| Der Spielraum zwischen dem Stock des Ventiles und der richtenden Buchse | |
| Des Einlassventiles: | |
| – Die Standardmäßige |
0,026 – 0,061
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| – Die Maximale |
0,079
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| Des Abschlußventiles: | |
| – Die Standardmäßige |
0,031 – 0,066
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| – Die Maximale |
0,099
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| Die Feder des Ventiles | |
| Die maximale Abweichung vom rechten Winkel |
2,007
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| Die Länge im freien Zustand |
40,950 – 42,799
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| Die Länge im bestimmten Zustand |
34,697
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| Der Aufzug des Ventiles | |
| Der Durchmesser |
30,965 – 30,975
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| Der Durchmesser des Netzes |
31,001 – 31,019
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| Der Schmierspielraum | |
| Der Standardmäßige |
0,023 – 0,051
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| Der Maximale |
0,071
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| Die Kurbelwelle und die Triebstangen | |
| Das Lager der Triebstange: | |
| – Der Durchmesser |
51,984 – 51,999
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| – Maximal konusnost und den ovalen Charakter |
0,020
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| Der Schmierspielraum: | |
| – Der Standardmäßige |
0,023 – 0,056
|
| – Der Maximale |
0,079
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| Der Seitenspielraum (der freie Lauf) der Triebstange: | |
| – Der Standardmäßige |
0,160 – 0,313
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| – Der Maximale |
0,351
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| Das gründliche Lager: | |
| – Der Durchmesser |
54,999 – 55,004
|
| – Maximal konusnost und den ovalen Charakter |
0,020
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| – Der maximale zulässige Verschleiß |
0,061
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| Der Schmierspielraum (standardmäßig): | |
| – Das Lager N3 (zentral) |
0,026 – 0,043
|
| – Die übrigen Lager |
0,015 – 0,033
|
| – Der Maximale |
0,079
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| Der freie Lauf der Kurbelwelle: | |
| – Der Standardmäßige |
0,020 – 0,221
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| – Der Maximale |
0,300
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| – Die Dicke der hartnäckigen Scheibe |
2,441 – 2,481
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| Die Auswuchteinrichtung des Motors | |
| Der freie Lauf zwischen den Auswuchtwellen N1 und N2 |
0,005 – 0,061
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| Der freie Lauf zwischen der Auswuchtwelle N1 und der Kurbelwelle |
0,026 – 0,089
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| Der axiale Spielraum der Auswuchtwelle: | |
| – Der Standardmäßige |
0,061 – 0,109
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| – Der Maximale |
0,109
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| Der Block der Zylinder | |
| Die maximale zulässige Deformation der Oberfläche des Blocks der Zylinder |
0,051
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| Der Durchmesser des Zylinders: | |
| – Der Standardmäßige: | |
| • die Markierung 1 |
87,000 – 87,010
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| • die Markierung 2 |
87,010 – 87,020
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| • die Markierung 3 |
87,020 – 87,030
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| – Der Maximale |
87,229
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| – Höchstzulässig konusnost und den ovalen Charakter des Zylinders |
0,020
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| Die Kolben, die Kolbenringe | |
| Der Durchmesser des Kolbens: | |
| – Die Markierung 1 |
86,850 – 86,860
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| – Die Markierung 2 |
86,860 – 86,871
|
| – Die Markierung 3 |
86,871 – 86,881
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| Der Spielraum zwischen dem Kolben und dem Zylinder: | |
| Der Standardmäßige |
0,138 – 0,160
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| Der Maximale |
0,180
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| Der Endspielraum des Kolbenrings: | |
| – Ober kompressionnoje der Ring | |
| • der Standardmäßige |
0,269 – 0,500
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| • der Maximale |
1,100
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| – Mittler kompressionnoje der Ring: | |
| • der Standardmäßige |
0,351 – 0,600
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| • der Maximale |
1,199
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| – maslos'emnoje der Ring: | |
| • der Standardmäßige |
0,201 – 0,551
|
| • der Maximale |
1,151
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| Der Spielraum zwischen dem Kolbenring und der Seitenoberfläche der Rille des Rings: | |
| – Der erste Ring |
0,041 – 0,079
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| – Der zweite Ring |
0,031 – 0,071
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Die Momente des Zuges der Schnitzvereinigungen, N.m.
| Die Bolzen kryschek der gründlichen Lager |
58
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| Die Muttern kryschek der Triebstangen: | |
| – Die Stufe 1 |
25
|
| – Die Stufe 2 |
Ziehen Sie noch auf 90 ° fest
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| Die Bolzen der Auswuchteinrichtung |
49
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