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8.2.11. Das elektronische Steuersystem

Die Elemente des elektronischen Steuersystemes (die 4-Zylinder-Motoren)
1. Die elektronische Steuereinheit
2. Der Sensor der Lage drosselnoj saslonki
3. Der Schalter
4. Die Signallampe des Schalters
5. Der Schalter der Lampen der Bremslichter
6. Das elektromagnetische Ventil N2 des umschaltenden Hebels
7. Das elektromagnetische Ventil N1 des umschaltenden Hebels
8. Der Schalter des Systems der Blockierung der Zündung
9. Das elektromagnetische Ventil des umschaltenden Hebels
10. Der Sensor der Geschwindigkeit des Autos
11. Der Temperatursensor der kühlenden Flüssigkeit

Die Elemente des elektronischen Steuersystemes (die 6-Zylinder-Motoren)

1. Die elektronische Steuereinheit des Systems
Die Kreuzfahrt der Kontrolle
2. Die elektronische Steuereinheit
3. Der Sensor der Lage drosselnoj saslonki
4. Der Schalter
5. Die Signallampe des Schalters
6. Der Schalter der Lampen der Bremslichter
7. Der Sensor der Geschwindigkeit des Autos
8. Das elektromagnetische Ventil
Des umschaltenden Hebels
9. Das elektromagnetische Ventil N1, N2 des umschaltenden Hebels
10. Der Schalter des Systems der Blockierung der Zündung
11. Das elektromagnetische Ventil des umschaltenden Hebels
12. Der Sensor der Geschwindigkeit der Kupplung
13. Der Sensor der Geschwindigkeit des Drehens der Kurbelwelle
14. Der Temperatursensor der kühlenden Flüssigkeit

Die Anordnung des Steckers elektromaknitnogo des Ventiles (der 4-Zylinder-Motoren)

In den 4-Zylinder-Motoren ist der Stecker des elektromagnetischen Ventiles in perednyj die Teile der Getriebe gelegen, es ist über dem Schalter des Systems der Blockierung der Zündung gerade.

Die Anordnung des Steckers elektromaknitnogo des Ventiles (der 6-Zylinder-Motoren)

In den 6-Zylinder-Motoren ist der Stecker des elektromagnetischen Ventiles gegenüber dem Schalter des Systems der Blockierung der Zündung gelegen.

Die Prüfung der elektromagnetischen Ventile

1. Die elektromagnetischen Ventile N1 und N2

2. Die zusammengepresste Luft

3. Der Akkumulator

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Um die elektromagnetischen Ventile zu prüfen, reichen Sie die Anstrengung des Akkumulators auf die Kontakte jedes der Ventile.
2. Wenn die Ventile intakt sind, sollen Sie den Nasenstüber hören.
3. Richten Sie den Strahl der zusammengepressten Luft in jedes der Ventile, den Druck ungefähr 65 psi. Die Ventile sollen die Luft nicht versäumen.
4. Wieder reichen Sie die Anstrengung des Akkumulators auf die Kontakte und überzeugen sich, dass sich das Ventil geöffnet hat.

DIE KODES DER DEFEKTE

Das elektronische Kontrollsystem ist mit der Funktion der automatischen Suche der Defekte ausgestattet. Der Kode des Defektes wird ins Gedächtnis des Systems eingetragen, und dann wird auf der Anzeigetafel des Zustandes des Motors beleuchtet.

Der Kode des Defektes
Der Grund des Defektes
РО500
Es ist der Sensor des Tachometers (der Sensor der Geschwindigkeit N1) fehlerhaft, es ist die Leitung oder der Kurzschluss beschädigt
РО750
Es ist das elektromagnetische Ventil des umschaltenden Hebels fehlerhaft Und (das elektromagnetische Ventil des umschaltenden Hebels N1), das Ventil hat in der geöffneten oder geschlossenen Lage verkeilt
РО753
Es ist das elektromagnetische Ventil des umschaltenden Hebels fehlerhaft Und (das elektromagnetische Ventil des umschaltenden Hebels N1), ist die Leitung oder der Kurzschluss beschädigt
РО755
Es ist das elektromagnetische Ventil des umschaltenden Hebels In fehlerhaft (das elektromagnetische Ventil des umschaltenden Hebels N2), das Ventil hat in der geöffneten oder geschlossenen Lage verkeilt
РО758
Es ist das elektromagnetische Ventil des umschaltenden Hebels In fehlerhaft (das elektromagnetische Ventil des umschaltenden Hebels N2), ist die Leitung oder der Kurzschluss beschädigt
РО770
Es ist das elektromagnetische Ventil des umschaltenden Hebels JE fehlerhaft, das Ventil hat in der geöffneten oder geschlossenen Lage verkeilt
РО773
Es ist das elektromagnetische Ventil des umschaltenden Hebels JE fehlerhaft, es ist die Leitung oder der Kurzschluss beschädigt
Р1520
Es ist der Schalter der Lampen der Füße des Signals fehlerhaft, es ist die Leitung oder der Kurzschluss in der Kette des Umschalters beschädigt
Р1705
Es ist der Sensor der Geschwindigkeit der Kupplung fehlerhaft, es ist die Leitung oder der Kurzschluss in der Kette des Sensors beschädigt
Р1765
Es ist das elektromagnetische Ventil des Hebels der Umschaltung fehlerhaft, es ist die Leitung oder der Kurzschluss in der Kette des Ventiles beschädigt
Р1780
Es ist der Schalter des Systems der Blockierung der Zündung fehlerhaft, es ist die Leitung oder der Kurzschluss in der Kette des Schalters beschädigt